Σε αντίθεση με την πρόσφατη δήλωσή του ότι ο Σαρλ Λεκλέρ είναι ο οδηγός του μέλλοντος της Scuderia, ο Ματία Μπινότο υποσχέθηκε στον Κάρλος Σάινθ ότι θα ξεκινήσει το 2022 επί ίσοις όροις με τον Μονεγάσκο.
Η Ferrari έχει την ευκαιρία, χάρη στις ριζικές αλλαγές των κανονισμών των νέων μονοθεσίων, να ξαναγίνει πρωταγωνίστρια της Formula 1 από το 2022. Αν τα καταφέρει, που δείχνει να βρίσκεται σε καλό δρόμο για να το πετύχει, θα βρεθεί εμπρός στο δίλημμα να επιλέξει τον οδηγό στον οποίο θα δώσει την προτεραιότητά της για τη διεκδίκηση του τίτλου της Formula 1.
Πρόκειται για ένα πρόβλημα, ευχάριστο αν μη τι άλλο, που προέκυψε από την εκπληκτική πρώτη σεζόν του Σάινθ στη Scuderia, όπου όχι μόνο προσαρμόστηκε τάχιστα στην ομάδα και στο πρωτόγνωρό του μονοθέσιο, αλλά και τελείωσε τη σεζόν με το βάθρο στο Άμπου Ντάμπι, 5,5 βαθμούς μπροστά από τον Λεκλέρ και στη 5η θέση της βαθμολογίας, νικητής της μάχης όλων των οδηγών πίσω από την τετράδα της Mercedes και της RBR.
Ο διευθυντής της Scuderia, Ματία Μπινότο, είπε ότι η ιταλική ομάδα δεν θα ξεκινήσει τη σεζόν δίνοντας το χρίσμα σε έναν εκ των Κάρλος Σάινθ και Σαρλ Λεκλέρ. Αντίθετα, θα τους δώσει ακριβώς τις ίδιες ευκαιρίες και θα αφήσει τα πρώτα αποτελέσματά τους να καθορίσουν σε ποιον από τους δύο θα δώσει προτεραιότητα στη συνέχεια της χρονιάς.
“Είναι τα αποτελέσματα στην πίστα που θα το υπαγορεύσουν”, τόνισε ο Ιταλός. “Η προτεραιότητα είναι πάντοτε η ομάδα, αλλά χωρίς αμφιβολία αν μάχονται για μια σημαντική θέση στο πρωτάθλημα η πίστα είναι που θα δείξει ποιος θα είναι μπροστά.
Και, ορισμένες φορές, δεν έχει να κάνει μόνο με τις ικανότητες του οδηγού. Κάποιος μπορεί να είναι πολύ άτυχος, και να έχει ζημιές, προβλήματα αξιοπιστίας ή εξόδους από την πίστα. Οπότε δεν χρειαζόμαστε κάποια πολιτική αυτή τη στιγμή, για νούμερο 1 και νούμερο 2 οδηγό. Απλώς θα το συζητάμε βάσει της θέσης του καθενός στην πίστα όταν έρθει ο καιρός”, συμπλήρωσε ο Μπινότο.
Είναι σημαντικό, για τη Ferrari, ότι οι Λεκλέρ και Σάινθ έχουν αναπτύξει φιλική σχέση μεταξύ τους, με αλληλοεκτίμηση και κοινή εμπιστοσύνη. Όπως είπε ο αγωνιστικός διευθυντής Λορέν Μεκίς “ο βαθμός της αλληλοεκτίμησης, της όρεξής τους να δουλεύουν μαζί, της εμπιστοσύνης μεταξύ τους για τα τεχνικά θέματα, είναι τεράστιος. Έχουν το ίδιο κίνητρο να πιέσουν την ομάδα να βελτιωθεί.
Περιγράφουν τι νιώθουν [με το αυτοκίνητο] και προσπαθούν να βρουν λύσεις μαζί μας. Χρησιμοποιούν διαφορετικές λέξεις, αλλά μπορούμε να τις συνδέσουμε. Δεν συμφωνούν πάντα, και αυτό μας δίνει τη δυνατότητα να βλέπουμε τα πράγματα με μεγαλύτερη ευρύτητα. Ο τρόπος με τον οποίο συμπληρώνει ο ένας τον άλλον, ο Κάρλος και ο Σαρλ, είναι ο καλύτερος που μπορεί να υπάρξει, και μας δίνει ένα πολύ σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα”, κατέληξε ο Γάλλος.
Η Ferrari έμεινε απόλυτα ικανοποιημένη από την πρώτη σεζόν του Σάινθ στο Μαρανέλο, αλλά στον αντίποδα η τελική υποχώρηση του Λεκλέρ δύο θέσεις πίσω από τον Ισπανό στο πρωτάθλημα δεν άλλαξε τις απόψεις του Μπινότο για τις ικανότητες του Μονεγάσκου, που είχε αφήσει τη Scuderia και όλη τη F1 άφωνες με τη νίκη του μέσα στη Μόντσα το 2019.
